摘要:任贤齐说自己的个性比较粗犷豪迈,所以选择的车子大部分也是这种个性,比如他买过卫士110,悍马H1,参加过的汽车比赛也是很“爷们”的拉力赛。任贤齐在香港开的车是卫士110,车库里有两台,一台白色一台黑色。
任贤齐说自己的个性比较粗犷豪迈,所以选择的车子大部分也是这种个性,比如他买过卫士110,悍马H1,参加过的汽车比赛也是很“爷们”的拉力赛。任贤齐在香港开的车是卫士110,车库里有两台,一台白色一台黑色。
前段时间,任贤齐在江苏无锡开演唱会,他自己开着车去到无锡,而开的车也是卫士,不过任贤齐说是他朋友借给他开的,3连号的路虎停在酒店门口被歌迷“打卡”。
任贤齐驾驶的这辆车是路虎Defender(卫士)90,内地小众化的存在,玩的人很少。卫士90是硬派越野车,而说到硬派越野,大家一般都会想到Jeep牧马人,奔驰G和路虎卫士,确实,它们三个猛将有几个共同点:非承载车身结构(指老卫士,不包含新一代卫士),方正的车身外形,圆形大灯。
特别是圆形大灯,似乎成了硬派越野车界一项不成文的规定,方车身一定要配上圆大灯,形成反差,挺有辨识度。
但是,卫士有一个特征是别的车型都没有的,就是车顶两边侧面的小天窗,它有一个官方的名字叫“阿尔卑斯之光”,可以增加车内采光,但实际效果一般。棱角分明是卫士给人的第一印象,几十年来它的外观一直没有向市场做出过妥协。奔驰G级已经属于是时尚奢侈品,虽然外形都是硬汉派,但卫士的纯粹更好的诠释了越野精神。
车长3.92米,宽1.79米,高2.01米,如果不是两门的设计压制,恐怕悍马都要甘拜下风。纯粹的短轴距越野车,有着超大的接近角和离去角,越野性能强悍。
卫士90的外观硬朗,内饰以现在的眼光看,过于老旧简陋了,但考虑到卫士诞生于1990年,这套内饰在后期基本没怎么改变过,能理解。方向盘的造型简单,只在4点和8点方向有两根辐条,中间只印了车标,并不是喇叭,也没有气囊。方向盘幅非常大,加上车内横向空间并不出色,抡方向时经常会撞到主驾车门和车窗。
中控台集合了风挡除雾、喷水、车窗升降、双闪、音响、空调、大灯高度调节等基本功能。
卫士90的价格超过75万,作为越野鼻祖一定有它的真材实料。那就是号称全球优秀的全时四驱系统,这一套纯机械四驱系统在没有仔细研究其说明书的情况下不便操作,如果用一个词来形容就是专业。
90搭载的是一台2.4升柴油发动机,最大有122马力,扭矩360牛米。虽然只装60升的燃油,但是依旧可以保证较长的续航里程。
卫士,一个响亮的名字,一份难舍的情怀。作为一个“玩具”车型,卫士90开到哪里都能吸引目光,它的每一次启动,每一次换档,都是乐趣。
来源:美图看世界