摘要：在银幕内外纵横驰骋的功夫巨星，不仅以精湛的武艺征服了观众，更以其独特的用车品味在汽车文化中留下浓墨重彩的一笔。

在银幕内外纵横驰骋的功夫巨星，不仅以精湛的武艺征服了观众，更以其独特的用车品味在汽车文化中留下浓墨重彩的一笔。

他就是被誉为“功夫巨星“的成龙，一位将个人魅力与汽车文化完美融合的传奇人物。

年过古稀仍活跃在影坛第一线的成龙，用他对电影和汽车的双重热爱诠释着“越老越飙“的人生态度。

在60至70岁这个年龄段，他不仅主演了近20部电影，还坚持亲自驾车，展现出令人钦佩的活力与热情。

即便在繁重的拍摄工作结束后，他依然选择自己开车回家，这种坚持源于他对驾驶的纯粹热爱。

成龙的座驾收藏堪称一部流动的汽车发展史。

他的车库横跨北京和香港两地，囊括了从普通家用车到顶级超跑的各类车型。

其中最引人注目的当属那台2009年购入的兰博基尼“蝙蝠“，这款全球限量不足五千台的经典车型，配备6.2升V12发动机，最大马力高达580匹。

虽然购车时花费600多万，但至今行驶里程仅两万多公里，展现出收藏家的珍视。

此外，他还拥有一台未经使用就转手拍卖的兰博基尼LP700-4，彰显其对超跑的独特品味。

成龙对车牌号的执着更是圈内闻名。

他对数字组合“123“情有独钟，不惜重金收集相关车牌。

这份情结源于儿子12月3日的生日，为此他在2006年以150万港币的高价拍得“123“车牌。

有趣的是，这块价值连城的车牌却被雪藏了18年之久，直到最近才出现在一台特斯拉上，堪称“车牌比车贵“的经典案例。

不仅如此，“321““231“等数字组合的车牌也都被他收入囊中，在竞拍过程中，他甚至需要与英皇集团老板等知名人士展开激烈竞争。

成龙与三菱品牌的渊源尤为特别。

早期他的电影中频繁出现三菱汽车，促使三菱为他特别定制了全球限量版车型，其中他获得了编号001的白色典藏版，并为其配上了“7272“车牌。

在他60岁生日时，正是驾驶这台限量版EVO出席庆典，足见他对这款车的钟爱程度超过了那些身价更高的超跑。

如今，这个特别的车牌号已转移到他的丰田埃尔法上。

此外，他在香港还保有两台丰田保姆车，其中一台黑色Vellfire更是常年往返于内地。

70岁的成龙驾驶技术依然炉火纯青，这源于他年轻时期的赛车经历和深厚的武术功底。

上世纪90年代起，他就开始举办“成龙杯“慈善赛车赛事，吸引众多明星参与。

1993年的一场赛事更是汇聚了当时香港影坛最耀眼的女星，包括张敏、钟丽缇等一众影坛女神，充分展现了他在演艺圈的号召力。

在这个车轮飞转的世界里，成龙用他独特的方式诠释着对汽车的热爱。

他的藏车故事不仅记录了一个时代的变迁，更展现了一位艺术家对生活的态度和追求。

从银幕内外的精彩演绎到对汽车文化的深度参与，70岁的成龙依然保持着对生活的热情和对事业的执着，诠释着属于他的传奇人生。

人生如赛道，无论年龄几何，只要怀揣梦想与热爱，就永远不会被岁月的车轮甩下。

成龙用他的方式告诉我们，真正的巅峰不在于登顶的高度，而在于始终保持向上攀登的热情。

来源：迪迦吃瓜一点号1